Все, что вы ранее не знали о своем принтере
Вы замечали, что при включении принтера он не сразу начинает печатать? Пока Вы томитесь в мучительном ожидании, в самом принтере происходят многоуровневые процессы. Какие? Об этом мы сейчас с Вами и поговорим.
Когда Вы включаете принтер, то все его компоненты, и картридж в том числе, начинают активно двигаться, тем самым подготавливая картридж к печати. По сути, это тот же самый процесс печати, основное отличие лишь в том, что лазерный луч не падает на барабан, и, как следствие, изображение не формируется. Таким образом, принтер проверяет исправность всех валов, картриджа и разогревает фьюзер до необходимой температуры. После этого все процессы останавливаются и принтер пер еходит в режим готовности к работе (Ready).
Но это еще не все. Как Вы думаете, какие именно процессы протекают в Вашем картридже, когда Вы просто нажимаете кнопку «Печать»?
1. Зарядка барабана – сначала поверхность вращающегося барабана покрывается отрицательным зарядом. Эту функцию выполняет заряжающий вал (Charge Roller).
2. Засвечивание – заряженная отрицательным зарядом поверхность барабана попадает под лазерный луч, который формируется блоком лазера принтера, и проходит четверть оборота. Сам блок лазера принтера находится над картриджем и фокусирует луч в прорезь между двумя частями картриджа, на барабан, исключительно в те места, куда впоследствии будет нанесен тонер. Когда фоточувствительная поверхность барабана засвечивается лазером, то она теряет отрицательный заряд на засвеченных участках, и на нее попадает прообраз изображения через ослабленный отрицательный заряд.
3. Нанесение тонера – прообраз изображения, попавший на барабан, превращается в реальное изображение, которое проявил тонер и которое перенесется вскоре на бумагу. Тонер находится в бункере, который прилегает к магнитному валу, и притягивается магнитом к его поверхности. Магнитный вал вращается, и тонер с его поверхности попадает в щель между специальным лезвием (Doctor Blade) и валом. Там он электризуется, заряжается отрицательным зарядом и цепляется к засвеченным (разряженным) участкам барабана. Лезвие Doctor Blade (дозирующее лезвие) помогает равномерно распределить тонер по магнитному валу. В это время барабан поворачивается еще на четверть.
4. Перенос тонера на бумагу – барабан с тонерным изображением вращается дальше и соприкасается с бумагой. В это с другой стороны бумага касается положительно заряженного вала переноса (Transfer Roller). Отрицательно заряженные частицы тонера тянутся к бумаге и мы получаем изображение, как будто «посыпанное» тонером по бумаге. А барабан уже прошел пол-оборота от блока лазера до бумаги, которая подается между барабаном и валом переноса под картриджем.
5. Закрепление изображения – «посыпанная» тонерным изображением бумага передвигается к механизму закрепления – фьюзеру (Fuser), в заднюю часть принтера. Фьюзер состоит из двух соприкасающихся валов, между которыми проходит бумага. Нижний вал (Lower Pressure Roller) прижимает бумагу к верхнему валу (Upper Fuser Roller), тефлоновая поверхность которого нагрета до температуры плавления полимерных частиц тонера (100-180 градусов Цельсия), и покрыта термопленкой (чтобы тонер и бумага не прилипали к нему). Таким образом тонер буквально вплавляется в бумагу.
6. Очистка барабана – тонер, оставшийся на барабане, необходимо отчистить. С этой задачей успешно справляется чистящее лезвие (Wiper Blade, Cleaning Blade или ракель, ракельный нож), которое отправляет счищенный с барабана тонер в бункер отработки картриджа. Восстанавливающее лезвие, находящееся между барабаном и бункером отработки, защищает тонер от просыпания на бумагу.
7. Стирание изображения – с поверхности барабана необходимо уничтожить скрытое изображение, которое нанес лазер. Для этого заряжающий вал полностью покрывает поверхность барабана отрицательным зарядом, тем самым восстанавливая пониженный лазерным лучом заряд.
Панельные воздушные фильтры или фильтрующие элементы используются для
фильтрации воздуха, чтобы обеспечить фильтрующий материал стабильной, ручкой и
стандартной / нестандартной рамкой для упрощения заготовки, установки и замены
фильтров.
Диапазон и типология панельный воздушный фильтр варьируются для:
материал рамы
материал фильтрующего материала
плоская или плиссированная конфигурация фильтрующего материала
геометрические характеристики рамы
Наиболее распространенные панельные воздушные фильтры изготавливаются из
оцинкованного листового металла толщиной 48 или 98 мм и включают гофрированный
фильтрующий материал для увеличения удельной площади фильтрующей поверхности.
Оцинкованный листовой металл - это материал, наиболее подходящий для
экономичного удобства, простота установки и механические характеристики; тем не
менее, листовые панели из оцинкованного листового металла имеют недостаток,
заключающийся в том, что они не являются полностью сжигаемыми и одноразовыми в
конце срока их полезного использования.
Панельные воздушные фильтры с картонной рамой частично решают эту проблему,
предоставляя безметалловый фильтр, полностью сжигаемый и, следовательно,
одноразовый.
Картонная рамка также часто предпочтительна при высоких концентрациях
загрязняющих веществ, как в случае промышленной окраски, с фильтрующим
материалом для распыления как многослойных коллекционных коллекционеров Colour
Colour Colus или фильтром из стекловолокна «Paint Stop».
Если удобство замены не выгодно, чем стоимость всего жизненного цикла фильтра,
предпочтительным решением является рамка со сменным фильтрующим элементом (в том
числе полиэфирные фильтры класса G3 - G4 в панелях, металлический фильтр Sprayex,
фильтр Synsafe F7 на панелях ), такие как панельные воздушные фильтры с
индивидуальной пластиковой рамкой.
Это решение сочетает в себе стабильность формы фиксированного фрейма при
сниженной стоимости приобретения, управления и утилизации фильтрующего материала.
Дата: 22.09.2018.